南京长江大桥

Nanjing Yangtze River Bridge  

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  • 第一座完全由中国人建造的长江大桥,漫步桥面看车水马龙和长江。

景点介绍

南京长江大桥将于2016年10月28日22时起封闭维修,历时27个月。南京长江大桥是南京市的地标之一,横跨长江之上,南端在鼓楼区,北端在浦口区,建于20世纪60年代。大桥未建造前,旅客过江只能靠摆渡船,火车得靠车轮渡。1968年通行后,为南北两岸的交通带来了极大的方便。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥,是三座中最大的一座,也是第一座完全由中国人建造的长江大桥,有"争气桥"的美誉。大桥南、北有引桥,正桥长1576米,分两层。上层为公路桥,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道。下层为铁路桥,铺双轨,可容两列火车同时对开,纵横交错的钢筋构成了铁路桥的护栏。桥下净空高度24米,可通过千吨巨轮。桥头堡桥的南北两侧各有4个桥头堡,总共8个。每一侧有大桥头堡2个,小桥头堡2个。大桥头堡高70米,顶上有象征着50年代人民公社、大跃进和总路线的"三面红旗"雕像。小桥头堡高10余米,突出公路桥面的部分为"工农兵学商"人物雕像。桥头堡下的墙上则写着"人民,只有人民,才是创造世界历史的动力"、"我们的国家是工人阶级领导的

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特别提示

1. 南京长江大桥全天禁止10座(含)以上客车通行,公交车和办理了通行证的南京市号牌企事业单位自备通勤班车(含包车通勤车辆)除外,禁行后车辆可绕行南京长江二桥、三桥、长江隧道等过桥。 2. 桥上两边过往的车很多,在桥上行走要注意安全。

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  • 南京长江大桥在南京人乃至中国人眼里有着不可磨灭的地位。经历了四十多年的风雨,大桥也老了,终于于2016年10月28日22点起封闭施工。南京长江大桥是我国第一座自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,1968年正式投入使用,经过了两年多的封闭维修,终于要竣工通车了。预计今年底的12月29日通车,今天(12月16日)进行了长江 大桥50周年纪念跑的活动。可以看到大桥已修葺一新。夜晚在灯光照耀下非常漂亮。

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  • 南京长江大桥还是非常壮观的,位于桥头堡的南京长江大桥纪念馆看起来还是很有历史痕迹的,中午过去也有不少游客,顶楼上的风很大,不过看江景和大桥非常壮观,一楼的纪念馆也记录了很多修桥时的故事。值得来这里看看,参观参观。

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  • 南京长江大桥的设计和建设是一段非常艰辛的历史!如今的长江大经过修葺,还是很有气势,横跨长江,是公路和铁路两用桥!桥上的标志性桥墩非常雄伟!

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  • 新中国历史上非常有名的南京长江大桥!这是我国设计建设的公路铁路两用桥,雄伟的桥墩横跨长江两岸,很是震撼!重走南京长江大桥很是感慨!

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  • 对于新中国,一座非常有纪念意义的大桥,步行过桥约5公里,非机动车和行人在一根道上,行走时需要注意安全,桥下有火车经过时能明显感觉到桥面晃动,桥墩岗亭有武警站岗,令人尊敬

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  • 打车定位到【大桥公园】, 门票有两种,一种是【公园门票】,另一种是【电梯票】。 个人认为【公园门票】不用买,因为没有人查票,本地人都不买公园门票,自由入园的。 桥的两边都有登桥楼梯,如果想坐电梯登桥,那就要买【电梯票】。验票位置是“纪念馆”门口,参观完纪念馆,就会看到电梯。 电梯到五楼,是一个纪念品商店,往外走是一个拍照平台。 电梯到四楼,是桥面。人行道与汽车道有隔栏,汽车过桥的车速都很快,别妄想横穿桥面。人行道上有很多电动车穿梭,南京市民基本不会礼让游客,所以要特别注意安全!

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  • 景色:4  趣味:4  性价比:4   
  • 去这里,完全是一种情怀,当我们还是小学生的时候,课本上就描写了南京长江大桥的宏伟,这里,一下子成为了我心中南京的标志。做了地铁3号线到上元路出来,换的1路公交车,到南堡公园,就可以看到公园,现在大桥翻修,没有看到想象中的样子,汽车现在不能通过,但是火车还是正常的,有机会要做一次火车,感觉一下。这里现在也是爱国主义教育基地,也是市民休闲的场所。我觉得爱国主义教育从小开始很应该,偶像崇拜也应该多➕一些科学家,爱国主义人士。

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  • 来南京怎么能不去长江大桥呢,大桥公园门票7元,长江大桥电梯费用8元,加起来15元,桥堡有5层,下面都是展览馆,4层是桥面,5层是堡垒顶部有购物拍照的地方!

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  • 景色:5  趣味:5  性价比:5   
  • 南京长江大桥作为中国现代桥梁的鼻祖,经历几次的翻新,它承载的这些理应铭记的时刻都不会被遗忘。南京长江大桥的夜景也是挺不错的...

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1-10 / 911条点评

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地址:南京市西北,横跨于下关区与浦口区间的长江之上

  • 电        话: 025-85821918
开放时间:
7:30-18:00。

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